Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 Вакуумный насос

Во-первых, для автомобилей с бензиновыми двигателями двигатель, как правило, имеет тип зажигания, поэтому относительно большое давление вакуума может быть создано на впускном патрубке. Это сможет обеспечить достаточный источник вакуума для вакуумной тормозной системы, но для автомобилей с дизельным двигателем, поскольку его двигатель использует тип зажигания с воспламенением от сжатия, поэтому на впускном патрубке не может обеспечить тот же уровень давления вакуума, что требует использования вакуумных насосов, которые могут обеспечить источник вакуума, кроме того, существуют транспортные средства для достижения определенных автомобильных выбросов и требований по защите окружающей среды, разработанные вне Двигатель также должен обеспечивать достаточный источник вакуума, чтобы гарантировать, что автомобиль может работать должным образом.

Выход вакуумного насоса в основном представляет собой давление, создаваемое системой сервопривода, но когда он не работает должным образом, он все еще может приводиться в действие силой человека в гидравлической системе, чтобы играть роль усилителя. Вакуумную тормозную систему также можно назвать вакуумной сервосистемой. Обычная автомобильная тормозная система, как правило, полагается на гидравлическое давление в качестве передающей среды, а затем по сравнению с пневматической тормозной системой, которая может обеспечивать мощность, необходимо обеспечить систему сопротивления, чтобы оказать помощь торможению водителя.

Вакуумный насос в основном использует вакуум, создаваемый двигателем во время работы, чтобы оказать водителю достаточную помощь при нажатии на тормоза, чтобы водитель мог нажимать на тормоза более легко и быстро, но как только вакуумный насос выходит из строя, он теряет определенную помощь, поэтому при нажатии на тормоза он будет ощущаться тяжелее, а также эффективность тормозов будет снижена, а иногда он даже выйдет из строя, что означает, что вакуумный насос поврежден.